アンチエイジング

アンチエイジングは一般には「老化」の意味で使われている。
アンチエイジングは老化を防ぐという意。というと、人生、人の一生のライフスパンの後半をさしていうもので、その前半は、その場合「成長」ということになるが、厳密には、エイジングはそのままの英語で言えば、age（年齢、齢）を重ねていくこと、つまり「加齢」（かれい）である。この意味に固執するなら、人間は誕生の瞬間からその人生の最後の時まで、細胞組織レベルでは常に古い細胞組織は、死んで常に新しいものと入れ替わっていくわけで、幼児、子供の段階からすでにエイジングは始まっているということもできる。

高齢社会の進展とともに、エイジングへの関心は急速に膨れ上がり、翻訳書を含めて、エイジングを扱った書物はうなぎ上りに増えている。用語が一定しないため、翻訳の中には原題が「Aging」で邦題が「老化」というものも少なくない。

また老化に抵抗、対抗するという意味で、アンチエイジングという言葉も近年、とみに使われるようになってきた。 加齢関連性の疾患を予防したり治療する医療は、抗老化医学と呼ばれる。

クレジットカード

クレジットカード
は銀行・商店などと提携したカード会社が会員に発行するカード。現金を支払わずに、カードを提示するだけで買い物などができる。[

世の中には数え切れないほどのクレジットカードがあります。
しかもそれぞれのクレジットカードは条件や特典なども違います。

シティカードが発行するクレジットカードです。最高1,000万円の海外・国内の旅行傷害保険、盗難・破損保証は50万円まで付いていますが、年会費は永年無料となっています。オンライン申込なら最短10分で審査が終了するスピーディーさもうれしいカードです。100円の利用にたいして1ポイントのポイントが付き、ポイントはキャッシュバックしてくれます。年会費無料のクレジットカードの中では非常にバランスの良いカードなので、最初の１枚としても、サブカードとしてもおすすめの一枚です。

クレジットカード比較王では、クレジットカード業界を知り尽くした金融専門家がライフスタイルに合わせた合わせた多数のクレジットカード情報を徹底して比較・紹介しています。
際には、各カード会社は代金の数％（業種によってこの料率は異なる）をカード使用料として、店舗から徴収している。

翌月１回払い（手数料無料） ２回分割払い（手数料無料） ボーナス１回払い（手数料無料・ただし、使える期間がカード会社毎に設定されている） 指定回数分割払い（通常、３回払い以上は手数料が発生・分割回数が多いほど手数料総額が高くなる） リボルビング払い（通称：リボ払い／月々の支払い額をほぼ一定にする支払方法） 必要なときには、キャッシュディスペンサーで、現地通貨を借りる(キャッシング)こともできる。

インターネットショッピングなどでは、カード支払いを奨励しているところが多い（業者からすれば、代金の請求が簡単になる）が、amazon.co.jpなどの外資系の一部ショッピングサイトなどでは海外扱いになる場合があり、クレジットカード会社との契約によって海外利用分をリボ払いにしている場合などは注意が必要である。
各種公共料金も、クレジットカード払いができるようになってきている。
カード会社が、利用総額に応じたポイント（マイレージに換算できるものもあり）が溜まるシステムを採用している。

利用明細には、月別の使用総額一覧が載っているので、どこで幾ら利用したかが確認できる。
この利用明細に使った覚えの無い店舗や商品名がカード会社へ確認の電話を入れること。60日以内の不正使用に関しては、カード会社ならびに届出を速やかに行なえば、損害額はカード会社が補填してくれる。
番号その他が記載され、及びカード型の証票等である。磁気（磁気ストライプ）によるものとICによるものがある。

他にクレジットカードの徹底評価？のサイトを運営しております。
多忙なため，サイトの方は更新できませんが，ブログではいこうと思っています。
ページ > >> 2007年10月21日(日) 10時25分01秒
ロードサービス
テーマ：クレジットカード付帯サービス

　ロードサービスといえば，JAFが有名ですが，今では各クレジットカードや自動車保険にも付帯される場合が選択肢も増えている状況でしょうか。
今回ロードサービスも付帯しているLIFEゴールドカードを取得したので，JAFをやめようと考えています。
家族会員を含め毎年6,000円払っているので，LIFEゴールドカードの年会費１万円を考えると，やはり勿体ないですからね。
私自身は，６年ほど前に初年度にブリジストンカード（オリコ提携）を取得しており，現在もスリープ状態でありながら，年会費無料の優遇を受け，平行してJAFを保有し，両社のサービス比較をしようと思っていたのですが，現実として，ロードサービスを使うことは１度もなく，比較そのものができませんでした。
サービスもそれほど使うこともなかったので，LIFEゴールドカードを取得を期に，各サービスを比較検討の上，JAFは解約しても問題はないと思っています。
うち，短時間で終了するような下記の作業は（ライフカードロードサービス利用規定から抜粋），


　キー閉じ込み時の開錠サービス　バッテリー上がり時のジャンピングサービス　パンク時のスペアタイヤ交換による応急措置サービス　ガス欠時の給油サービス　落差1m以内の落輪車両の引き上げサービス　その他、エアー抜き、ヒューズ交換、プラグ交換、燃料フィルターの交換等、現場対応が可能な軽作業等


などは，通勤で毎日車に乗っていることと，世帯では２台車を保有していることもあって，バッテリー上がりは自宅車庫で何度も解決しており（経験的に，外出先で起きるよりも自宅車庫で保管中に上がっていることが少なくない。），上記のサービスでは，５及び思っています。
事例は，就職して経った頃，山間部をドライブしている際に，タイミングベルトが破損し，まったく自走不能状態になったことがあり，その場所から最寄りの自動車修理工場に駆け込み，交渉して馴染みのホンダまで，レッカーサービスをお願いしたことがありました。
このときにはJAFに加入していなく，また，レッカー代として充実しているロードサービス提供会社の方が，よりメリットがあると考えています。タイミングベルトが破損したときは，30～40kmレッカーで移動したので，今から思うとかなりの低料金でやって貰ったと思っています。無料牽引ですが，調べてみるとカード付帯のものでは，ブリジストンカードを含め，10kmまでの無料牽引が多く，クレジットカードではLIFEゴールドカードの20kmが最高で，同様のサービスでは，ホンダQQコール及びチューリッヒのゴールド/プラチナアシスタンスの30kmが業界最高であることが分かります。
JAFは５kmまでが無料で，レッカーサービスのみを取り上げると，サービスは最低限と思っても良いと思います。上記の私のトラブル事例を，JAFに加入した場合でレッカー牽引代を35kmで計算してみると，35km×600円＝21,.000円かかる計算になります。時期が15年以上も話なので，料金で計算し，時期を無視した比較は少々乱暴ですが，レッカー牽引代が，当時300円/kmとしても，１万円はかかりますので，JAFのメリットは薄かった可能性が高いように思います。
会員は現場において、ＪＡＦの規定により所定の料金をお支払いいただき、サービス附則第3条に規定する無料サービスに対しお支払いいただいた金額については、後日運営者が口座に返金するものとします。間接的にサービスも受ける規定があります。



　クレジットカード付帯のロードサービスも他の付帯サービスと同様に，工夫がLIFEゴールドカードについては，ゴールドカードに見合ったサービスを考慮していることが窺えるように思います。
| チェックリスト 2007年10月20日(土) 21時47分16秒 LIFEゴールドカードが届く。
先週の土曜日の10月13日にLIFEゴールドカードが届きました。
カードフェイスは，とおりですが，カード会社のロゴ（LIFE CARD）は，ゴールド基調で，全体的に割とまとまっていると思う感じです。ホログラムが裏面にまわったのも上げられると思います。８月に三井住友VISAプラチナの更新カードが届きましたが，カードのVISAのホログラムは，表に三井住友カードと券面の違いを考えると，ホログラムの位置は，カード発行会社に委ねられているのではないかと思ってしまいます。
本人限定受取の郵便にて送付がありました。
他社では簡易書留が多く，AmExのように普通郵便で送付する場合もありますが，セキュリティの観点からは，ものです。同封されていた資料は，カード及び台紙，「ご利用のご案内」，「ライフカード会員規約」，「ATM一覧」，「ポイントプログラム概要」となっています。設定はできないようです。ようですが，まあ，ゴールドカードですし，それなりに歳食っているので，こんなものでしょう。個人的感覚では，王者だった以前のNICOS一般カードを彷彿させるような感じですが，元々国内旅行傷害保険目当てで申し込んだので，取得して良かったかな，と思いますね。
家族会員は１名無料なので，家族カードも申し込みを行っています。空港ラウンジサービスでは，サービス開始が発行から経った今でも未定になっていますが，今後サービスを開始するのかどうか気になるところです。 | チェックリスト 2007年10月09日(火) 01時08分08秒 LIFEゴールドカードを申し込む。
カードに，自動付帯の国内旅行傷害保険の死亡・後遺傷害保険１億円がなかったので，カードの付帯保険を比較検討した結果，LIFEゴールドカードにことにしまた。
自動付帯している旅行傷害保険では，最強カードではないかと思っています。
２枚目のカード取得になりますが，今後，年会費の大きいカードからリストラをしないといけないと思っているところです。
| チェックリスト 2007年09月30日(日) 18時12分51秒 JCBの空港ラウンジ同伴者無料サービス終了テーマ：空港ラウンジ

　先日，たまたまWeb Siteを見ていると，空港ラウンジ同伴者無料サービス終了の案内がありました。
案内がなかったような気がしています


http://www.jcb.co.jp/gold/lounge.html



　JCBゴールドカードの空港ラウンジサービスで，同伴者無料があったことはほとんど覚えていなかったので，「あれ？JCBにも同伴者無料サービスがあったんだ。」と思うくらいでしたが，同伴者２名無料サービス廃止につづき，JCBでも2007年12月31日をもって，同伴者無料サービスが廃止になるようです。
同伴者無料サービスがあった空港は，新千歳，新潟，成田２タミ，福岡だけですが，幹線の新千歳と福岡が同伴者無料サービス廃止になったので，残念と思う方も少なくないかも知れませんね。これで，空港ラウンジにおいて，同伴者１名無料のサービスが存在しているカードは，AmEx，TS3，UC，UFJ，DC，NICOS，ORICO，SAISONなどになりますが，意外とUCあたりも同伴者無料が少なくないなーと思って，調べてみるとうち８空港（新千歳，新潟，成田，松山，高松，福岡，熊本，鹿児島）で同伴者無料のようです。
SAISONも，UCと同様，17空港中８空港にて同伴者無料のようです。
TS3は，25空港中22空港で同伴者無料があり，同伴者無料の空港数では，カード業界ではトップとなります。AmExは，14空港中全てが同伴者無料になっていますが，他社には同伴者無料の羽田空港の存在が光りますね。各ゴールドカードでは，Webに空港ラウンジサービスの同伴者無料の詳細が記されていなく，また，各空港のWebでも記載があったりなかったりしますね。
| チェックリスト 2007年09月24日(月) 14時53分27秒 アメックスの戦略テーマ：アメリカンエキスプレス

　９月22日のつんく♂が控えめながら少々自慢げに，アメックス・センチュリオン・チタンカードを出していたのが放送され，お約束というか，久本雅美の「戦車が買えるカードですか？」には笑ってしまいました。
アメックスが設定している実際の与信額は，カードの色では会員個々の収入状況及び資産状況による。
アメックスは，先日のGE Moneyとの提携カードに今度は，三菱UFJニコスとの提携も予定しており，アメックス提携カードによるプレミアム市場の拡大を狙っていることが窺えます。
Web Siteでは，アメックス提携カードのカード番号として，3778を使用し，3777の《セゾン》アメックスカード同様に，あくまでブランド及びサービスを共有する「提携」カードであることがわかります。


GE Money American Express Card

http://www.ge-a.jp/index.html



三菱UFJニコスのプレスリリース
http://www.cr.mufg.jp/news/2007/070919_01.html



　カードの種別は，セゾンが，ブルー及びプラチナ，GE Moneyは，レギュラー（ブルー相当）及びゴールド（グリーン又はゴールド相当？）を発行していますが，三菱UFJニコスは，ゴールド及びプラチナの発行を予定しており，従前のゴールドよりもワンランク上のカード設定を考えているようです。
DCゴールドといえば，老舗の都銀系カードで，それなりにステータスもあったようなので，このあたりはどうかな？と個人的には思いますが，世代も変わっていることなので，それはそれでいいのでしょうね。新興のカード会社では，ゴールドを超えるプレミアムカードの発行が増えている状況にありますが，決済市場はどちらかといえば，iDや小口決済にシフトしていることが窺えます。
セダンよりも，軽自動車や道具的なミニバンにシフトしている状況と同じような印象を持ってしまうのですが，提携は，車に例えると，レクサス的な発想といってもいいのかも知れません。三菱UFJニコスが，アメックスというブランドを上手く活用できるかは，サービスコンテンツと
そのカードを持ちたいと思う憧れ的なイメージ戦略見栄は必要な面はあるのではないかと思うのですが，これらの新しいプレミアムカードがどれくらい一般に認知され，また，見栄として通用するかが，普及の鍵でしょうか。
最上級プレミアムカードとして，先行したダイナース・プレミアムが今ひとつの知名度であるのに対し，アメックス・センチュリオン・カード発行当時は，様々な会員に対しインビテーションを送付し，PR効果を図り，その後，入会を著しく絞り希少性を高め，また芸能人を上手く利用し，知名度とプレミアム度を高めていった方法は今ではさすがと思います。
クレジットカードは，ポイントプログラム（マイレージなど）が注目が集まるなど，本来の現金の代わりの決済機能である道具的な使われ方に進んでいることは間違いなく，日本のプレミアムカード市場は，プレミアムカードが持てはやされているアジアよりは，いろいろなプレミアムカードが発行され，フェードアウトするUSみたいな形に近くなるような気がしないでもありませんが，どうなるでしょうかね。
| チェックリスト 2007年09月23日(日) 08時00分45秒 ポイントを交換する。
以前は，マイルに反映（ANAのweb上）されるまで，時間がかかったものですが，ダイナースは正確な移行期間は失念した三井住友カードは３営業日以内には移行が完了したようでした。営業日では３日以内ですが，実際は先々週の土曜日の夜に，Web上で手続きをして，完了したのは先週の木曜日の夜でしたから，当たり前の話ですが，休みを挟むと若干時間がかかります。
ダイナースは，移行手続きをコールセンターWeb上で行い，こちらも３日前後で完了したように思います。三井住友カードの場合は，移行料6,300円がかかり，１ポイント10マイル換算です。
今回はカードで３万マイルほど移行しました。場合は，繁忙期の連休に国内線（ほとんどKOJ-HND間）で利用することがほとんどなのですが，これでも２名分の普通運賃としては，12万円ほどかかりますから，よしとしています。AMC以外で移行できるマイルはクラブ・ミッレミリア（１pt＝３マイル）があります。
移行料は不要ですが，換算率はありません。他では，楽天スーパーポイント（１pt＝５pt），TSUTAYA T-POINT（１pt＝５Pt），ヨドバシゴールドポイント（１pt＝５Pt），ビックカメラ ビックポイント（１pt＝５pt）あたりが換算率はまあまあで，Edyは１pt＝５Ptながら，１回30円の移行手数料がかかり，移行期間は１週間から１ヶ月と幅があるようです。

　キャッシュバックは，年会費キャッシュバックは，１pt＝5.25円（プラチナカードだと10,000ポイント必要），iDへの利用代金充当は，１pt＝５円となります。
利用代金だと３ヶ月間持ち越され，３ヶ月を超えると１pt＝３円で口座にキャッシュバックになるようです。場合は，ボーナスポイントは楽天スーパーポイントに移行したことがありますが，このあたりが活用の一つかと思いますね。

医療保険男日記

美容整形をした医療保険男日記です！
保険好きな男が美容整形をした日記です。

自動車保険や医療保険について語り、
日々の生活の中で着メロ、着うたなどをダウンロードしている
気持ちが悪い男です。。。

保険、着メロ、着うた、無料な情報には
マニアックな知識を持っているようです。

派遣会社ナビ

派遣会社ナビです。

労働者派遣（ろうどうしゃはけん）とは雇用形態の一つで、事業主（派遣元という）が自分が雇用する労働者を自分のために労働させるのではなく、他の事業主（派遣先という）に派遣して派遣先の指揮命令を受けて派遣先のために労働させる事をいう。

この雇用形態の労働者のことを一般に派遣社員（はけんしゃいん）といい、雇用関係は派遣元と派遣社員の間に存在するが、指揮命令関係は派遣先と派遣社員の間に存在するのが特徴である。労働者保護の観点から派遣できる業種、派遣期間の上限、派遣を業として行うための許認可制度など様々な規定が労働者派遣法により定められている。

消費者金融ナビ

消費者金融ナビです。

消費者金融（しょうひしゃきんゆう）とは、貸金業の内、消費者への金銭の貸付け、又はこれを行う業者である。

出資の受入れ、預り金及び金利等の取締りに関する法律に基づく範囲内の金利で貸し付けるもの（最高年利29.2%、ただし閏年は最高年利29.28%。）と、これ以上の金利で貸し付けるもの（いわゆる闇金融）がある。但し、利息制限法では、貸金元本が10万円以上100万円未満であれば年利18%が上限とされていて(罰則は無い)、公序良俗を具体化した強行法規(＝強行規定　当事者が合意しても規定違反の契約ができない法律の規定、規定違反の約定は無効)である利息制限法を守るべきとされている(※ 強行規定の目的は公の秩序を維持し、取引上の弱者を保護することである以上、罰則の有無にかかわらずこれを遵守しなければならないから)。